M系歼击车E3支路在实战中确实有其独特的玩法和技巧，以下是一些详细的攻略：

1、装甲利用：

- E3支路的车型（如T25 AT、T95、T110E3）前装甲较厚，且带有天然斜角，因此实际等效装甲值高于纸面数据。

- 正面装甲的弱点主要在裤裆处和头包，但裤裆可以通过地形遮挡，头包由于较小，可以通过轻微扭动车身来躲避敌方攻击。

- 在面对能直接穿透正面斜装甲的坦克时，可以利用炮盾作为额外的防护。

2、机动性运用：

- T25 AT的机动性在歼击车中较为优秀，40的高转速使其具有防绕的能力。

- 级别的提升（如T95、T110E3），机动性会大幅下降，因此后期无法进行快速转线。

- 在实战中，可以利用高机动性快速到达隐蔽点或利用地形优势进行输出，对于机动性较差的车型，可以寻找队友协助推车到达有利位置。

3、火力配置：

- T25 AT配备的105炮射速和单伤都不错，AP穿深足够应付大部分七级重型坦克。

- T95和T110E3则使用155炮，虽然炮控略差，但单发均伤高，穿深也足够应对大部分同级或低级坦克。

- 在实战中，可以利用高俯角（如T25 AT的10度俯角）进行垫坡打法，增加装甲等效并正常输出。

4、战术选择：

- 由于E3支路的车型装甲较厚但机动性一般，因此更适合采用黑枪流或突击炮的打法。

- 黑枪流可以利用高机动性和高推重比快速到达隐蔽点进行输出。

- 突击炮打法则需要注意利用地形和高度差来虐待俯仰角差的坦克。

- 对于低血量车型，不适合进行站撸换血，应尽量避免与敌方坦克进行正面交锋。

5、配件与涂装：

- 如果采用黑枪流打法，建议携带伪装网并附上四季涂装以增加隐蔽性。

- 其他配件可以根据个人喜好和战术需求进行选择，如增加火力、机动性或装甲的配件。

6、团队合作：

- 在实战中，与队友的配合至关重要，可以利用队友的掩护和协助来快速到达有利位置或进行输出。

- 也要注意保护队友，避免被敌方坦克集火攻击。

M系歼击车E3支路在实战中需要充分利用其装甲优势、机动性和火力配置来制定合适的战术和打法，也要注意与队友的配合和协作，共同应对敌方坦克的挑战。